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大连传奇女子"出征"中国越野拉力赛

A-A+2014年6月19日07:11大连晚报评论


  几天前,大连女子刘囡刚收到一支车队的邀请,邀请她参加9月初中国越野拉力赛,穿越内蒙古、甘肃和新疆三省区。这是国内等级最高、难度最大的越野拉力赛事。刘囡并非是赛车手,但因她参与过6届达喀尔拉力赛,在中国赛车界可谓传奇女性。昨日,在植物园附近一家时尚餐饮店,记者对她进行了采访。

  男生打退堂鼓她替补“上阵”

  刘囡1980年在大连出生,打小在桃源街一带长大。刘囡说自己的家庭并没有赛车“基因”,和达喀尔结缘纯属偶然。高中毕业后,刘囡到法国学习金融专业,2005年毕业面临找工作难题。当年,郑州日产帕拉丁车队要组队参加达喀尔拉力赛,两名中国车手周勇和徐浪(已故)需要配备一名法语助理,代表车手与组委会、外方工作人员沟通协调,对于这份特殊的工作,刘囡和她的很多中国同学都报了名。“其实当时并没有把为达喀尔拉力赛服务当成是神秘的冒险,只是一个工作而已。本来车队倾向于将这份工作交给一个男生,但后来初选的男生打了退堂鼓,我替补成了第一位踏足达喀尔的中国车队女性成员。”

  她是第一位跟完全程的中国女性

  2006年元旦,刘囡首次踏上达喀尔拉力赛的征途,十几天内车手要跑完超过10000公里的路程,平均每天要在人类极限生存环境中疯狂驾车20个小时。刘囡介绍,只有不超过40%的车手能完成全部赛程。“每个车手的背后都有个强大的保障团队来支撑,对于人生地不熟语言不通的中国车手而言,难度尤其高。当时周勇和徐浪的领航员一个是法国人、一个是比利时人,车手与领航员虽然可用简单的英语沟通,但复杂的交流离不开翻译。我不仅是翻译,还是车手的助理,关照衣食住行。更关键的是代表车手和赛事组委会沟通、协调问题。”刘囡说。

  “在车手出发后,车队保障人员也踏上了赶往下一个露营地的征途,我们同样要完成拉力赛的全部‘赛程’,只不过车手走的是赛道,我们走的是公路。徐浪曾说我是第一个跟完达喀尔拉力赛全程的中国女人。”刘囡参与的第一次达喀尔拉力赛,两名中国车手徐浪和周勇分别取得19名和43名的好成绩。

  徐浪出事前她给他包了个三明治

  完成自己的首个达喀尔拉力赛后,刘囡与车队的“打短工”合同也结束了,她从法国回到大连。回来后,刘囡始终与车队保持联系。2007年末,车队邀请刘囡再赴2008年的达喀尔赛场,但当年的赛事却因故不幸夭折。之后,心有不甘的徐浪邀请刘囡参加在俄罗斯圣彼得堡发车的“穿越东方”汽车拉力赛,没想到徐浪却不幸在赛事中身亡。“出事那天早上,我还给他包了个三明治,他两口吞下,就出发了。”2010年至2014年,刘囡每年都赶赴达喀尔赛场,为中国车手服务。

  冒险是工作美食是最爱

  每年十几天的达喀尔赛事,对于刘囡来说只是一份冒险的短工,尤其是随着非洲安全形势的紧张,等待车手和参与者的除了恶劣危险的自然环境,还有不时冒出的冷枪子弹。出于安全考虑,从2009年开始,达喀尔拉力赛移师南美。随着车队一路在南美洲纵横,刘囡也品尝了一路美食,如今她将南美的食材和做法引入大连,做起美食餐厅,但每当车队向她发出召唤时,她都会放下生意,赶赴充满危险和未知数的达喀尔赛场。

  达喀尔拉力赛创办于1979年,被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的汽车拉力赛。起初的赛程是从法国巴黎至塞内加尔的达喀尔,因此名为巴黎-达喀尔越野拉力赛,是世界最具知名度的体育赛事,影响力与法网齐名。

  文本报记者隋勇 图受访者提供

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