近日来,国际油价居高不下,国内油价持续上涨已成为一种现象,众多分析机构均认为,成品油价格将持续走高,根据卓创资讯测算,截至11月10日收盘国内第7个工作日参考原油变化率为7.49%,对应汽柴油上调258元/吨,调价窗口为11月16日24时,折合成升价就是92#上调0.2元/升。如果按照这一数字计算,在短短十多天中,92#汽油的零售价格经过两次调价已累计增长了0.32元/升。“此次上调幅度将是今年以来的最大涨幅。”卓创资讯分析师杨霞表示,距离调价窗口尚有三个工作日,因本周期初始原油变化率起点较高,加之国际原油或继续呈现高位盘整,故本轮油价涨幅有望超300元/吨。 

  杨霞认为,本计价周期以来,国际原油整体呈现上涨走势,中间虽有回调,但因本周期初始原油变化率起点较高,故国内参考的原油变化率仍是正值高位上涨,本轮成品油“二连涨”已成定局,且将是今年以来的最大涨幅。同时,上调预期笼罩市场导致国内成品油批发价格走高,加之目前柴油处于传统需求旺季,部分地区资源偏紧提振销售单位推涨明显,这就导致了加油站的零售毛利润缩窄,其中柴油零售利润创年内新低。 

  据卓创资讯监测数据显示,截至11月10日,国内主营单位92#汽油批零价差在1489元/吨,0#柴油批零价差为211元/吨,汽、柴油批零价差分别较10月19日下跌116及230元/吨。成品油批零价差的进一步缩窄,意味着汽柴油毛利润的下滑,这就导致了国内加油站优惠力度再次缩小。以山东地区为例,中石化加油站采取每周固定几日优惠政策,且优惠幅度降至0.7元/升左右。民营加油站优惠幅度变动不大,同样是每周固定几日保持在1-1.2元/升的优惠力度。     半岛晨报、海力网首席记者王博文