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港湾广场地铁站土建施工8月结束 连通设4个出入口

A-A+2013年8月5日13:30北国网-半岛晨报评论

  大连地铁港湾广场站土建施工本月底就要完工了。记者4日实地探访看到,该站施工现场大型机械已经基本撤出,地面覆土也已总体回填,出入口等附属设施正在加紧建设之中。

  现场:水大,地面泥泞

  4日,记者走进港湾广场地铁围挡内,昔日大型机械与工人穿梭忙碌的场景已不存在了,广场上只剩下一台挖沟机在进行地面平整等工作,记者看到车站上方的开挖平面覆土已经基本回填完毕,只剩下盾构机始发井的局部暂留。

  顺着广场一侧的紧急疏散通道楼梯,记者跟随工作人员进入到车站内部。“小心滑,慢点!”工作人员边走边提醒着。记者看到,站内的地面非常泥泞,工作人员说,这和连日来的大雨有关,而同时,这个车站从开建至今,始终水比较大,也为施工造成了一定的难度。尤其在区间盾构施工中,对付随时产生的地下水是工作难点之一。

  特点:双层岛式标准车站

  小心翼翼地走到了地下一层,这里是车站的站厅层。未来乘客进站购票都要经由此层。据介绍,这个车站采用明挖的施工方式,车站长170米,宽20米,为双层岛式车站,是较为标准的地铁车站。

  地下二层为站台层,两条通往中山广场的隧道已经打通。工作人员表示,大连地铁港湾广场站至中山广场站为盾构施工法,这里也是大连首台盾构机“大连1号”始发的区域。2010年12月28日,“大连1号”盾构机由港湾广场始发,经过左右线2000余米的掘进,最终于今年5月10日,第二次顺利抵达终点站中山广场站,完成了它的使命。

  该工作人员表示,6月10日开始,位于港湾广场的盾构接收井(双层四块板)逐步开始封闭。

  连通:设4个出入口

  大连地铁港湾广场站设在人民路与港湾广场下、沿人民路东西向设置。由于地处繁华CBD区域,出入口的设置备受关注。记者了解到,港湾广场站共设4个出入口、2组风井(1、2号风井)、1个消防疏散口。其中,1号出入口(含无障碍电梯井)及1、2号风井采用明挖法施工,4号出入口及消防疏散口采用暗挖施工。

  1号出入口位于人民路南侧,距离万达售楼处最近距离2.1m,目前已施工完成。2号出入口为预留出入口;3号出入口(预留)位于人民路北侧徐园饭店东南角;4号出入口位于大连市航运交易市场门口。而1号风道位于人民路北侧港湾桥下,与消防疏散通道相邻,目前都已施工完成;2号风道及4号出入口位于港湾广场施工围挡内。

  进展

  港湾广场恢复工作即将展开

  据了解,2010年上半年,为了配合地铁施工,港湾广场上的“郑和船”雕塑被移走。记者了解到,随着港湾广场地铁车站土建施工的收尾,广场恢复工作下一步将交予市城建局进行。按照计划,本月底,港湾广场地铁站土建施工将结束。半岛晨报、海力网记者齐芳芳

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