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  今年10月13日,位于丹东市高铁站的大连机场城市候机楼正式投入使用。丹东市民可在丹东城市候机楼办理完乘机手续后,乘坐高铁前往大连,通过免费接驳巴士到达大连机场,由专属安检通道进入候机区域,真正享受到便捷的一站式登机服务。据估算,旅客从丹东高铁站到大连机场的全程时间可控制在2小时-3小时。

  对于许多准备出游的丹东市民来说,采用“空铁联运”的方式从大连机场离港,既省时又省钱,是一个不错的选择。今年10月13日,大连机场率先在丹东市高铁站里成立大连机场城市候机楼。选择从大连机场离港的丹东市民,不仅可以享受到便捷的一站式登机服务,而且还能获得50元的现金补贴。

  记者昨日从大连机场了解到,丹东城市候机楼开通一个半月来,共有累计5218名旅客选择“空铁联运”的方式出行。效果初显,也更加坚定了机场大力发展“空铁联运”这种新方式。据悉,大连机场还将在营口、盘锦等地设立城市候机楼,扩大空铁联运项目覆盖范围。

  一个半月

  5218名丹东乘客大连起飞

  丹东市民于女士从事贸易工作,经常往来于全国各地,由于丹东没有机场,于女士只能选择坐高铁到沈阳或者大连后,再从机场飞往全国各地。今年10月13日,大连机场在丹东设立的城市候机楼投入使用后,不仅可以在候机楼通过自助值机系统提前选取座位,而且乘坐高铁到大连后,还有大巴车免费送到机场,这极大方便了于女士的出行。她告诉记者,以前自己要想到大连机场坐飞机,都需要提前8个小时从丹东出发,现在实现“空铁联运”后,仅需要5个小时左右,而且在整个过程中,一站式登机服务让自己感受到真正的便捷。

  据大连机场统计显示,自10月13日大连机场丹东城市候机楼运营至11月28日,丹东城市候机楼共接待咨询、预约旅客6910人次,成行出发旅客5218人次,其中有760名旅客使用丹东城市候机楼自助值机系统办理提前选座,在大连北站享受免费巴士到大连机场服务的旅客5242人次。一个半月来,大连机场共发放补贴约24万余元。

  “从一个半月反馈来看,大连机场的腹地客源市场开发初见成效。”大连机场股份有限公司副总经理王宇表示,今年大连机场以“空铁联运”为载体,深挖腹地市场客源,形成了比较完善的运营模式。在丹东设立了大连机场城市候机楼,在机场设立专属值机柜台和安检通道,开通了高铁站与机场间的免费巴士,形成了“无缝隙衔接、零距离换乘”的旅客服务链条,吸引周边地区旅客,取得了预期的效果。下一步,大连机场还将在营口、盘锦等地设立城市候机楼,扩大空铁联运项目覆盖范围。

  东北唯一

  通达性指数排名前20的机场

  在东北经济增速缓慢的大背景下,大连机场逆势而上,2017年增长提速、追赶并超越全国平均水平,特别是进入冬春季以来,航班客座率不但没有下滑,反而直线攀升,11月上半月机场客座率超过全年平均水平,高于去年同期8个百分点。王宇表示,大连机场2017年旅客吞吐量有望达到1750万人次,同比增长15%,货邮吞吐量16.9万吨,同比增长14%,航班起降14万架次,同比增长10%,三项运输生产指标均突破两位数增长,特别是今年十一黄金周之后大连航空市场呈现出前所未有持续向好态势,旅客吞吐量增速达到25%。

  王宇表示,目前大连机场与8个国家和3个地区的113座城市通航。根据民航大数据研究显示,大连机场通达性指数排名中国第18位,是东北地区唯一一家排名前20的机场。大连机场与日本7个城市通航,每周航班量70班,年旅客量70余万人次,仅次于上海、北京,占东北地区总量的近6成,也远高于后续机场。东南亚航线发展迅速,目前与东南亚4个城市通航,每周28班,已拥有东北地区通航点最多、航班密度最大、时刻资源最优的东南亚航线网络。

  加大与山东半岛的联系与合作。目前大连机场与东北腹地的14个机场通航,每周航班量达到70余班。与山东半岛的9个机场全部通航,每周200班,年旅客量超过150万人次。今年成功打造“烟大快线”,实现大连和烟台间航班快线运作,每日10班,目前两地间航班量和旅客量增长均超过50%。

  计划开通

  马尼拉普吉清迈定期航线

  在提升运输生产、提高客座率的同时,机场正在不断加强基础设施建设。王宇透露,新建的11个C类机位将于近期投入使用,T1航站楼也计划于明年投入使用。全新的运行指挥系统即将投入使用,这将有助于提升航班运行效率,提高航班正常率。此外,目前大连机场已正式申请开展容量评估工作。时刻容量提升后,机场将利用新增时刻资源打造航空节点,完善日本和东北腹地航线。

  在国内航线方面,提高航线直航比例,努力打造东北地区航空节点,将东北腹地与国内其它城市进行有效的互通衔接,进一步提升彼此之间的通达性和航班密度,争取与省外的联盟机场全部通航。

  在国际航线方面,巩固日本航线传统优势。虽然大连机场已与日本7个城市通航,每年旅客高达70万人次,但仍有10.2万人次的旅客通过转机方式前往日本其他城市。同时,大连周边市场的日本航线潜在客源还有20万人次以上。下一步,大连机场计划加密东京、广岛和福冈航线,恢复仙台、札幌、冈山和静冈航线,新增冲绳、茨城、新泻和鹿儿岛航线,并将大连的日本航线与国内的一二线城市相连接。此外,继续完善东南亚航线,计划开通马尼拉、普吉和清迈的定期航线。  

  记者毕重伟