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大连机场航延处置中心 明年2月将启用(图)

A-A+2013年10月25日08:37半岛晨报评论

大连机场航延处置中心建筑面积为4854.09平方米,设地上三层、地下一层。半岛晨报、海力网摄影记者孙振芳

  航延处置,是近年来大连机场工作的重中之重,而一座专门用于统一部署、共同协商、现场决策的航延处置中心正在有序建设之中。记者昨天实地探访了解到,该中心主体结构已经完工,正在进行内部装修,按照计划,有望在明年2月份正式启用。

  主体结构完工正在装修

  在大连机场贵宾通道西侧、虹港路北侧,一栋别致的三层建筑已经初具规模。大连机场基建工程部工程科科长陈宁告诉记者,这就是在建的大连机场航延处置中心。记者看到,这栋建筑的外立面装修已经基本结束,工人们正在对其进行内部装修。

  陈宁介绍说,大连机场航延处置中心建筑面积为4854.09平方米,设地上三层、地下一层,内部包括航延指挥中心、气象会商室、高层会商室、新闻发布中心、96600查询室、值班休息室等多个功能分区。

  据了解,大连机场已经建立了完备的航延联动机制,但由于涉及单位、人员较多,综合处置场地、设备有限是亟待解决的问题。大连机场相关负责人表示,在建的航延处置中心如同大连机场航延指挥的中枢系统,一旦发生大面积航班延误,相关单位负责人将第一时间会集在此,相关数据也将实时传输,有助于航延的协商、研判和决策,解决旅客在航延时出现的实际难题。

  一层设航延指挥中心

  航延指挥中心设在地上一层,这个200多平方米的大厅内部设置57个会商席位,是在出现航延时,大连监管局、大连机场、民航大连空管站、中航油大连分公司、各航空公司、机场公安、市港口与口岸局空港处等单位高层领导直接协商、决策的联席会商工作平台,共同协商可能发生的各类航班延误纠纷,将航班延误的影响降到最低。

  该指挥中心前方将设置大型DLP显示屏,可接入计算机、图像监控、雷达系统、电视、硬盘录像等多种设备,能显示图形、气象云图、视频会议图像、网站信息等内容,实时掌握机场候机楼实景情况,掌握空中、地面飞机动态。

  而在一层还设有气象会商室,设立7-8个席位,是在出现航延时,现场运营指挥中心、大连空管站气象人员现场统一会商协调的场所,其中的气象信息系统将接入空管气象信息、气象云图、空管雷达信息、大连市气象站预报信息、国内外重要气象网站信息等。

  二层设新闻发布中心

  出现大面积航班延误时,信息的及时有效传递,对于旅客来说是非常重要的。陈宁说,大连机场航延处置中心的二层还设有专门的新闻发布中心,负责大面积航班延误后新闻发布和媒体宣传工作,内部安排媒体记者席,协调相关采访工作。据了解,目前,大连机场在出现大面积航班延误时,通过网站、电话、媒体等多途径发布及时信息,而设置了新闻发布中心后,媒体等可在此获得更为及时、全面的动态情况,有助于信息向旅客及时发布。

  此外,在处置中心的二层还设有高层会商室,是机场出现大面积航延时,各单位值班领导统一会商指挥、信息集成、统一发布、统一指挥的工作平台。而在中心内还设有员工休息室、餐厅等区域,在大面积航班延误时,连续多日奋战在一线的员工将有相应休息的场所。

  计划明年2月份正式启用

  目前,大连机场航延处置中心主体工程已全部结束。目前,正在进行内部装修,按照计划,该中心有望在明年2月份正式启用。

  背景

  受大雾影响曾连续4天延误

  受地理位置影响,大连市春夏之际雾雨天气多,机场大面积航班延误较为频繁,持续时间较长。 2011年,大连机场累计21天航班受到大雾影响,其中启动红色延误预警9次。尤其是2012年4月23日-26日,连续4天大面积航班延误,大连机场经历了气象的变化多端、30小时无一进出港航班、5万旅客滞留的考验。作为年旅客吞吐量过千万的机场,大连机场航班延误保障难度进一步加大。

  措施

  新建处置中心应对航班延误

  记者了解到,大连机场现有的大面积航班延误指挥办公区位于航站楼一层现场运营指挥中心讲评室,下设的应急指挥办公室位于新老航站楼的连廊四层。由于是临时设立,办公面积狭小,相应的配套设备短缺,极大地影响了对大面积航班延误做出快速、及时的决策,制约应急处置联动工作的统一指挥、统一行动、统一研判、统一标准,新建大面积航班延误处置中心已刻不容缓。

  半岛晨报、海力网记者齐芳芳


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