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东港7.2公里护岸大坝贯通

A-A+2013年7月25日11:09北国网-半岛晨报评论

防潮抗浪的拦海大堤成为坚固的海上屏障,对后方陆域完全具备防护能力。半岛晨报、海力网摄影记者孟楠翻拍

  7月12日8时58分,随着一车车石料的倾泻,永久护岸大坝第五标段顺利合龙。至此,东港商务区7.2公里永久护岸大坝全线贯通。

  护岸大坝采用两种护岸结构

  据东港指挥部有关负责人介绍,东部地区搬迁改造项目水工永久护岸工程五标段,位于水工护岸三标段和四标段之间,是长达7.2公里的东港景观护岸工程的收官工程。

  永久护岸工程共分8个标段,于2006年12月1日正式开工。2011年8月,除5标段外主体工程已经完成。根据东港海域的特点,永久护岸采用直立式和斜坡式两种护岸结构。直立式护岸结构由450个大圆筒组成,每个大圆筒重400吨。斜坡式护岸结构由每个重8吨的四角块铺成,向水下最远延伸45米。近2公里长的斜坡式护岸,共安装四角块85615块,扭字王块8000块、栅栏板4000块。

  研制新工艺不再受天气制约

  由于修改设计,水工护岸五标段是最后施工的。中标的中交一航局三公司面对工期紧任务重的局面,中标后立即进场且于去年6月20日迅速开始施工。

  五标段全长约781米,设计为斜坡式护岸结构。主要采用振冲碎石桩法进行软土地基处理,并通过水抛和陆抛相结合的方式完成堤身。振冲碎石桩的数量多达52万延长米,由海上振冲打设船进行施工。

  海上施工受风浪、潮汐等天气的制约。若只在风浪小、潮位低的时候施工,工程进度会受到很大影响。为解决这个难题,有着丰富水上施工经验的施工方,大胆地进行技术创新,研制出新的施工工艺,制料、送料、投料、加密成桩全都一次性完成。不仅大大地提高了施工进度,还提高了工程质量。施丞 半岛晨报、海力网记者岳宇艳 

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