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地下百米施工 大连地铁石门山双线隧道贯通

A-A+2013年7月15日07:14新商报评论

石门山隧道内载人吊罐可到达85米深井底

  目前大连地铁1、2号线共完成土石方开挖942万立方米,钢筋绑扎33万吨,混凝土浇筑159万立方米,防水铺设超102万平方米。全线48个车站已有26个封顶。49个区间,设计总里程55公里,已完成开挖进尺41.85公里,占总里程的76.1%。风水电安装工程在两个车站开始样板施工,轨道铺装工程已完成累计单线6公里。

  新商报讯(刘铁男 记者李莹)记者昨日从地铁指挥部了解到,由中铁三局与中煤三建共同开挖的大连地铁2号线石门山双线隧道已经贯通。这是大连地铁第20个双线贯通的区间隧道。

  在位于石门山北坡半山腰的风井工地现场,工区经理王晓磊告诉记者,这是大连地铁最深的竖井,设计标高为97米,也是大连地铁项目唯一一口圆形竖井。记者跟随施工人员换上了水靴,戴上安全帽,并把安全带绳钩挂在吊罐上方的钢缆环上。吊罐开始下井,平稳如乘电梯,不到1分钟到达井底。王晓磊介绍说:为了能确保钢缆的稳定安全,中煤三建购置了矿山专用大深度提升系统,稳定并能将每秒速度提升7米。

  据王晓磊介绍,在石门山下开挖隧道最大的困难是排水。施工人员用两台水泵排水,每天排水近百吨。施工人员还在洞内构筑了1米多高的临时“水坝”,接力排水。

  至此,大连地铁2号线红旗西路站至南松路站区间总长2285米的隧道双线贯通。


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