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大连港客运广场拆除近2万平老建筑 预计7月末完成

A-A+2013年6月28日08:06大连晚报评论

大连港拆除工地现场,钟楼等一些标志性的建筑物将逐渐退出历史舞台

  本报讯 连日来,一直受市民关注的大连港客运广场老建筑拆除工程正在有序进行。记者昨日在大连港客运广场附近发现,原有的售票厅、钟楼及登船廊道等一些标志性的建筑物将逐渐退出历史舞台。据悉,目前工程进入第二标段,拆除对象是位于港湾桥北侧西端的客运站售票厅、钟楼及登船廊道等三个不同结构的建筑,总面积19000平方米,拆除工程预计7月末完成。

  为确保拆除过程中的安全,施工确定采用综合拆除法,即用油锤、挖掘机等机械与人工相结合的施工技术,先将客运售票厅、登船廊道附属底层建筑拆除,后按照自上而下的顺序用大型机械对钟楼进行拆除。目前,客运站售票厅和钟楼内部的暖气、管材、地板、电线、电梯等生产、生活设施已清理完毕。

  记者看到,为避免误导前来乘船的旅客,施工队提前将钟楼顶部不再运转的钟表指示针撤下。登船廊道外部的槽形板及彩板也已全部拆除,以防止在施工过程中引起火灾等危险事故,并做好相关封闭围挡措施、警示设施布置等各项准备工作。截至记者发稿前,通过汽车吊、人工、切割工具等配合施工,登船廊道部分的屋架、墙体和底部桥梁等钢结构已全部拆完。

  据资料记载,1980年12月26日,历时5年多、投资840万元新建的大连港客运站工程全面竣工并通过验收,建筑面积16619平方米。设计能力每次可接纳1艘国际客船,旅客300~500人次。新客运站投入使用后,原客运站改为大连港旅客候船厅,使国际、国内旅客的候船条件得到了极大改善。1991年12月,客运站售票厅进行扩建,改造为通关大厅和一关三检的办公区域,改造后各分区建筑面积合计为5353平方米,比原来增加了一倍多。本报记者唐枫整理

文本报记者唐枫 图由大连港提供

 

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