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东北路将拆除旧桥新增5排车道 缓解交通压力

A-A+2013年6月18日07:33大连晚报评论

  本报讯 “现在开车出了白云隧道北口,想上东北路立交桥都老费劲了,总是慢腾腾的。以后东端隧道建好,大批车辆被引过来,这段路不得堵死啊。”市民高先生挺担心未来东北路的交通状况。昨天,记者从市城建局工程处获悉,不仅白云隧道北侧的东北路要被拓宽改造,现有东北路桥跨胜利路段旧桥也将被拆除,重建为双向四车道桥梁。

  昨天下午1点半,记者乘车经白云隧道后,继续北行,虽然不是早晚交通高峰期,但车辆依旧行驶缓慢,司机张师傅告诉记者,这里交通是老大难了,经常堵塞。早晚交通高峰期,从白云隧道出来,到开上东北路桥,短短几分钟的路,堵个10分钟都很正常。

  由白云隧道北口至东北路桥,这段道路最窄处为双向2~3排道,大批车辆被积压在此。东端桥隧的2条主线隧道向北在白云山隧道北口穿出,其中1条主线位于2个隧洞之间,另1条位于主线西侧。东端桥隧竣工通车后,白云隧道北洞口外将呈现为双向8车道,南行、北行各4车道。

  东北路地面道路在干休所路段将被拓宽为双向7车道,南行3车道、北行4车道。

  现有单向单排道的东北路桥跨胜利路段旧桥将被拆除,重建为双向4车道桥梁,在高尔基路上方与现有钢桥相接。

  未来在新桥上桥口处,地面车道、桥上车道数量相加,双向共有11排车道。除桥上双向4车道外,地面道路为双向7车道,北行4车道,南行3车道。11排车道与现有上桥口处共6排车道相比,新增了5排车道。

  另据记者了解,东端桥隧2条支线隧道向东在话剧院西侧山体穿出,与东北路相接,去往长春路方向。话剧院西侧山体穿出后,两洞间高差约20米,其中驾车驶入东端桥隧的东洞高度较高,通过引桥与东北路地面连接。两条支线隧道在洞内时都是单向2车道,在洞外变为单向单车道。

  链接·意义

  有效缓解中山路西段压力、快速疏导跨区域车流

  随着我市“西拓北进”战略的实施和高新区、旅顺南路软件产业带的快速发展,中山路作为该区域与主城区的主要通道,交通严重拥堵,严重影响沿线居民生活和制约该区域的经济发展。

  南部滨海大道工程建成后,主城区内中山路、五四路、高尔基路、胜利路、八一路、仲夏路、东北路等多条道路的车流均可通过南部滨海大道去往高新区和旅顺方向。同样,旅顺和高新区方向车流也可经由南部滨海大道快捷地进出主城区,将极大地缓解中山路西段的交通压力,快速疏导跨区域车流,使市内交通路网体系更加科学合理。

刘蕴哲

 

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