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旅顺至天津新航线开通 乘客到天津更省时

A-A+2013年5月30日07:28大连晚报评论

▲“普陀岛”轮在旅顺新港等待启航。
▲乘客在天津新港登船。

    本报讯昨晨630分,我国第一艘自行设计建造的大型豪华客/车滚装船——“普陀岛轮稳稳停靠在旅顺新港。此举意味着旅顺至天津的客/车运输航线成功完成载客首航。全长165海里的旅顺新港至天津新港航线正式开通后,较原来大连港至天津新港航程缩短了近1/4,航行时间节省3个多小时。

  527日晚,中海集团旗下中海客轮有限公司所属的普陀岛轮从旅顺新港鸣笛启航,驶往天津新港,开始载客首航。记者随船前往。

  普陀岛轮于2004年在江南造船厂下水。船长137.3米,宽23.4米,总吨位16234吨,最高时速18.7节,可载客1428人。抗风等级为8级,并设有直升飞机起降平台。记者登船当晚,正值大连风雨交加。42岁的船长张晓冬告诉记者,此时海面风力67级,浪高2米,但不影响正常航行。

  普陀岛轮刚刚启航时有些晃动。由于担心晕船,随行的记者们和许多乘客都提前吃下了防晕药。出人意料的是,随着巨轮的前行,船体逐渐平稳下来,没有人晕船,而此时海面依然风大浪高。

  原来是船上的防摇鳍起了作用。张晓冬后来向记者透露,船出港不久,他下令放出防摇鳍。他边在纸上画示意图边向记者和乘客解释说,鱼的胸部两侧有一对胸鳍。鱼在水中游动时就靠这对胸鳍来保持身体平衡,防摇鳍正是按照胸鳍的原理设计的,形状和功能与胸鳍极为相似。防摇鳍平时折放在船体两侧,大风天打开放出时也是在水下,乘客是看不到的。它可以使船体的摇摆度由10度降至1度以内,有效避免晕船,使人们出行更为舒适。

  记者了解到,旅顺至天津的客/车运输航线正式开通后,仍为季节性航线,初步确定运行时间从527日到106日。该航线目前班期为逢单日(逢31日停开)19时旅顺新港开,逢双日19时天津新港开,航程在10个小时左右。旅顺新港到天津新港航线的客票将执行淡旺季票价,淡旺季划分为:淡季527日到711日、825日到929日,旺季712日到824日、930日到106日。售票地点主要集中在港湾桥和火车站。每逢发船日下午,在大连港有开往旅顺新港的免费班车。

  另据了解,中海客轮还计划在今年7月新辟大连旅顺至山东东营航线。享有东方湿地之城美誉的地级市东营,地处山东北部、烟台以西,是黄河入海的地方,黄河穿境而过。

  目前班期:逢单日(逢31日停开)19时旅顺新港开,逢双日19时天津新港开

  售票地点:主要集中在港湾桥和火车站

  旅顺新港

  至天津新港航线

  航线全长:165海里

  运行时间:527日到106

  航行时间:10个小时左右

  如何定价:执行淡旺季票价,淡旺季划分为:淡季527日到711日、825日到929日,旺季712日到824日、930日到106

  特别提示:每逢发船日下午,在大连港有开往旅顺新港的免费班车

文本报记者张晓昭 图首席记者李传报

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