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安全下穿青泥洼“ 友青区间双线贯通

来源:大连日报2013年10月23日【评论0条】字号:T|T

  近日,在被称为大连地铁风险源之最的青泥洼暗渠下,地铁隧道安全地完成了双线掘进,随后,友好广场站与青泥洼桥站的区间隧道实现双线贯通。据介绍,由中建公司组织施工的友好广场站至青泥洼桥站区间暗挖段,起于解放路,止于友好街,区间线路总长557米,其间穿过胜利地下购物长廊和青泥洼暗渠两大安全风险源。其中青泥洼暗渠具有百年历史,是大连市最知名的暗渠,它长流水的源头起源于老鳖湾,在近入海口处曾建有“青泥洼桥”,最初它只是一条明沟,后来成为砖砌的暗渠至今。地铁2号线要从青泥洼暗渠下穿过的位置位于相交于中山路的荣盛街地下,8米宽暗渠基础底板距离隧道顶部仅为4.15米,这给隧道掘进施工带来极大的风险。施工前,北京的专业公司把暗渠列为最高级别的5级风险源。施工中,如果暗渠漏水,源源不绝的污水将涌入隧道和车站,后果相当严重。

  记者了解到,施工前,将在该段隧道结构上方构建大管棚支护系统,为此,施工方在暗渠下方的隧道上方钻孔并打进22根长达24米,直径108毫米的钢管,每根钢管都均匀地钻有孔洞,然后进行水泥注浆,加固地层;随着掘进的进展,还在大管棚下不间断地打上每层46根3米长的小导管并注浆,由于小导管需要首尾搭接,隧道实际支护最多为3层厚达1米。该工法已被省建设厅列为新工法。为减小震动,爆破前,先在隧道上方掌子面钻若干个减震孔,爆破进尺控制在60厘米,实施弱爆破施工时,每放一炮,都是以毫秒级的时间差连续起爆若干炮;人耳听起来就是一长声的炮响。放炮时,在地下购物长廊内能听到声响,但感觉不到震动,长500米的地下商街照常运行。

 

 

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